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Antes de comenzar el corte. Uno debe de hacerse las siguientes preguntas:

• Como va a ir esta pieza en el ensamblaje completo?
• Se va a ver?
• Donde están las marcas de las rebabas?
• Esta pieza va a estar cubierta por otra pieza?

Se que suena algo redundante debido a que el manual te muestra claramente pero esto te ayuda a confirmar que estas prestando la debida atención y no siguiendo ciegamente lo que dice el manual. Esto te ayuda a determinar cuanto esfuerzo debes de poner al cortar y detallar una pieza. Honestamente, te toma un instante responder a esas preguntas.

Así es como yo corto las piezas que van ser la armadura externa. Le dejo como 1mm del conector de la pieza para luego limpiarlo. Hago esto para prevenir el riesgo de dañar una pieza. Si yo hubiera cortado al ras la pieza, hubiera tenido que torcer el conector, lo cual dejaría una marca tal como se puede apreciar en el ejemplo de abajo.

Yo no quiero que pase esto y probablemente tú tampoco. Es mucho mas difícil de limpiar, que dejar algunas rebabas (restos del conector) y de ahí limpiarlo. Luego de cortar la pieza hasta tenerla separada del runner, procedo a cortar tanto como se pueda los restos de rebabas y de ahí lo limo suavemente, para luego limpiarlo.

Este es el resultado. Luce limpio, no? Hago esto con cada que sé que se va a ver del modelo. La limpieza y el remover las marcas de las rebabas son uno de los principales factores del porque me toma tanto tiempo completar un modelo sin pintar. Una alternativa: En caso de que cortes al ras la pieza, tendrías que raspar la marca de la rebaba con tus uñas para remover las impurezas y luego usar la lija, lo cual podría dejarte un mejor acabado, aunque es más trabajoso. Aquí tienen unos ejemplos de los resultados al remover las rebabas:

A menos que te pongas a ver detenidamente, no puedes ver los restos de rebabas, no? mmm, se que habrá veces donde aún mi pequeño alicate de corte no va a caber para poder cortar la pieza, en ese caso se procede a cortar el conector entero con el alicate de corte secundario (el alicate todo terreno). Miren abajo:

La limpieza de las marcas de las rebabas sobre las piezas de color toman más tiempo que las piezas blancas porque son desafortunadamente mucho más notorias. Esto es mas o menos lo que deben de hacer, aunque acepto sugerencias:

• Trabajen en la rebaba con una lima fina de la misma manera que con las pizas blancas.
• Tomen un Gundam Marker (el que tenga el color más parecido, si es que no es el mismo color) y pruébenlo primero sobre el runner para observar si queda bien.
• Si es así, solo dale un toque a la marca de la rebaba con el marcador.
• Luego, límpialo con un isopo y alcohol. Esto va a ayudar a limpiar la pintura de mas sobre la superficie de la pieza, ya que la pintura que se encuentra en el interior de la marca de la rebaba se va a mezclar con el plástico. Bueno, a esto no se le puede llamar “esconder” la marca que dejan las rebabas pero pienso que es mejor que dejarlas sin hacer algo, ya que estas marcas son de color blanco y cuando las rellenas con el marcador, da la apariencia como que desaparece esa marca. Miren las imágenes de abajo:

Si la punta del marcador es muy ancha, entonces usa el mondadiente, hunde la punta en la pintura y luego pinta la marca de rebaba con la pintura en el mondadiente. A decir verdad, esto es mucho mejor para las marcas de rebaba mas pequeñas.

Mas ejemplos:

Ven la diferencia en las piezas pintadas y las no pintadas?

De eso se trata después de todo, de tratar de dejar una superficie lo más perfecta posible.